RXW085A一段/L1：3、4、5、7、10二段/L2：12、15、16、20、25、28、30、35、40、50、70、100RXW105A一段/L1：3、4、5、7、10二段/L2：12、15、16、20、25、28、30、35、40、50、70、100RXW125A一段/L1：3、4、5、7、10二段/L2：12、15、16、20、25、28、30、…… 查看全文

还在为转角减速机保养烦恼？总觉得台湾拐角减速机保养不当？还在为90度转角减速机保养发愁的朋友，可以参考以下操作方式，解决您们的烦恼。日常保养一、减速机的日常保养：1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。2、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。3、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。二、润滑油的使用检查和更换:1、减速机工作环境温度为... 查看全文

在新客户使用台湾行星减速机安装不当，不知如何安装90度转角减速机，台湾转角减速机安装方式在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。为了更好地帮助广大用户用好行星减速机，本文针对减速机和驱动…… 查看全文

1.行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。VGM行星减速机因为结构原因，单级减速最小为3，最大一般不超过10，常见减速比为：3.4.5.6.7.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。VGM伺服减速机相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩…… 查看全文

VGM减速机专用名词解释1.VGM行星减速机额定输入转速n1[rpm]：减速机的驱动速度，如减速机与电机直接相连，则转速值与电机转速相同。本书中的额定输入转速是在环境温度为20℃的条件下测得的，环境温度较高时请降低转速n1。2.VGM台湾减速机输出转速n2[rpm]：输出转速按照下列公式通过输入转速n1和传动比i计算出来。3.VGM进口减速机转速（n）：减速…… 查看全文

1、VGM减速机高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。VGM行星减速机传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而VGM台湾减速机行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件…… 查看全文

VGM减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：1、VGM行星减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损2、VGM伺服减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等3、VGM精密减速机传动轴轴承位磨损4、VGM台湾减速机结合面渗漏VGM经济减速机工厂针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，…… 查看全文

VGM行星减速机是匹配伺服电机或步进马达的最主要的齿轮减速机种类，在选择VGM行星齿轮减速器时，首先要确定减速机减速比，如果标准减速机没有您需要的减速比，请您选择接近的或者向本公司定制减速机。确定减速比后，请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要最大工…… 查看全文

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